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丁寧語とか、礼儀正しく書いてみる日記2

【自分から見て左側を応援するBlog】 (速報性無し) 真剣なヌースほどニヤニヤして読むのが『礼儀』です。リンク転載FREEEEE 

 
【!】当ブログの趣旨はプロフィールに長々と読む気を失くすように書いてあります。
「国会・慰安婦質問」で、
Twitter内検索から除外などされておりましたが
18/10/18の「ウイグル」記事をもって
更新反映してもらえなくなりました。




GOOD LUCK!!  
 【入国管理局/情報受付】  
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★161130 熊本地震におけるピースボートに関した細かい情報が、「仕事の支障になる」とのことで一部削除致しました。
★171108 ぱよちん記事における「ご本人様」が御写真が恥ずかしいとのことで削除されておりました
@管理人

11/29 ハリ・セルダンに成り損なったピーター・ドラッガー

【経済】もはや中国なしではやっていけない日本経済…中国経済崩壊で、真っ先に売れなくなるのは日本車。韓国車とは対照的[11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322523148/



1 名前:もろこしφφ ★[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 08:32:28.34 ID:???

デフレ不況、東日本大震災の傷痕に苦しむ日本経済。反転攻勢の頼みの綱となるのは、巨大市場中国への輸出だ。
だが、その中国もインフレやバブル崩壊が迫っている。

13億人のマーケットが崩壊した時、もはや中国なしではやっていけない日本経済への打撃は計り知れない。
対岸の火事は瞬く間に日本まで延焼する。

もしそうした事態が来れば、日本の輸出産業の象徴でもある自動車産業は大打撃を受ける。
埼玉大学経済学部の相澤幸悦教授はこう解説する。

「日本の自動車メーカーの場合、大衆車でも“高級”として扱われ、よく売れています。
品質がよく、壊れないから多少高くても売れたのです。安いから売れている韓国・現代の自動車とは対照的です。

ところが中国経済が行き詰まれば、収入を減らした富裕層はまず贅沢をやめる。
つまり真っ先に日本車が売れなくなります。

例えばトヨタの場合、2011年3月期のグローバル販売台数(日野、ダイハツ含む)は730万8000台で、うちアジアは134万4000台で全体の18.3%。
中国の経済行き詰まりで15%程度の売り上げ減もあり得ると見ていいでしょう。

トヨタよりも中国で伸びているのが日産。
日産は、今年度のグローバル販売台数予想を475万台と想定しているが、そのうち中国は125万台で26.3%。

4分の1が中国。売り上げの4分の1が吹っ飛ぶ可能性もあり得ます」

鉄鋼業界では新日鉄やJFEスチールが、それぞれ上海宝山鋼鉄、広州鋼鉄企業集団と合弁企業を設立し、事業展開している。

中国の鉄鋼業はすでに日本の8倍もの規模に成長しているが、橋梁や高層ビルの鉄骨に用いる高品質な鋼材や自動車用鋼板を製造する技術が中国にはまだなく、そういった製品は日本からも輸出されている。

しかし、高層タワーマンションの建設ラッシュが止まれば、鋼材の需要も減少するはずである。

中国鉄鋼業協会の10月10日の発表によれば、これまで上昇の一途だった中国の鉄鉱石価格が4週連続で低下し、9月の国産鉄鉱石価格は6.6%下がり、輸入鉄鉱石価格も下降傾向にあるという。需要が減っているのである。

※SAPIO2011年12月7日号

ソース(NEWSポストセブン) 
http://www.news-postseven.com/archives/20111129_71230.html



4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 08:35:25.95 ID:8tU+4n61
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 バカ過ぎwww
      現地生産でコストダウンしてうるんだよ



26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 08:48:26.23 ID:5acLCplj [1/2]
韓国は日本なしではやっていけないんですけどねw
中国の崩壊で日本が大きな影響を受けるのは間違いないだろうけど
これって日本に限ったことじゃないから、下手すれば「日本はまだマシ」
ってことでますます円高がすすむかも?

34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 08:54:26.92 ID:Kf0Bljy9 [2/5]
>>26
中国が崩壊すれば日本は今より景気良くなるぞ。
中国が1998年に為替操作し始めてから日本の空洞化は始まってるんで。
中国が日本や米国に対して極端な元安政策をやってるからな。
こいつら、「毎月」何十兆円と介入しているからなw
日本の介入なんて比じゃないぜ。




49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 09:05:24.81 ID:Xd6oGGjr
貿易依存度が世界トップクラスに低い日本が
中国程度の市場を喪失したからと言って何を恐れる事があるか。

51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:06:57.75 ID:1mUJfLIj [4/11]
>>49
中国が破れかぶれになってベトナムマレーシアフィリピンに殴り込みをかけられると
日本はそうとう困る
瞬殺されるだろうけどあの航路の保険がバカ上がりしてしまう

61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 09:10:03.77 ID:Kf0Bljy9 [4/5]
属国だった国の車を見栄っ張りが買うのか。

>>51
日本は苦難があると燃えるタイプだから
むしろそういう苦難と思える出来事は歓迎w
どういう知恵が出てくるのかたのしみではあるんだが。

64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:11:14.71 ID:wZjlUiy3 [1/9]
>>51
アメリカが一番望んでる行動ですね

いったい、いくら金が動くのか想像ができない

112 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:47:46.49 ID:XZGSjLgj
>>51
東南アジアでTOYOTAハイラックスが売れまくるんですね.



114 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:49:24.64 ID:RVObDU+0 [2/5]
現状で中国経済が飛べば日本車は売れなくなるのは確かだが、
日本車に限った話でもないよな。
こんな下らない事をかくだけで金が貰えるなんて、なんて楽な商売なんだ。

120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:51:42.71 ID:6IlMcflz [2/12]
>>114
と言うか・・・・韓国は中国から金借りてるから
輸出の減少よりも怖い事が起こる。

125 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:54:13.03 ID:RVObDU+0 [3/5]
>>120
今中国経済が飛べば、車が売れるとかいう話のレベルではないと思う。
それなのに韓国車がどうとか言ってる時点でねぇ・・




127 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 09:54:58.77 ID:rqUx19zT
中国経済がなかなか崩壊しないのは
誰のおかげ?

128 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 09:55:42.91 ID:OVOwzdqv [5/5]
>>127
外資



144 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 10:04:42.85 ID:5PD47G/1
中国からの輸入が止まって困るのは
割り箸ぐらいてーだ、ってジャーナリストの宮崎さんが言ってた

150 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 10:08:06.48 ID:YMUNxftL [2/6]
>>144
むしろ「中国が」日本から資本財や工業用原料などを
輸入できなくなったら製造業がやっていけなくなります。
依存してるのは中国の方なのにねぇ・・・





186 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 10:50:36.56 ID:C07B2YG9
こいつ現実を知らないな。

今の中国生産の日系自動車メーカーはかなり価格的に安くなっていて
韓国車と多少ぐらいしか変わらないよ。

GMとかフォルクスワーゲンの方がよっぽど価格が高いだろう。
その代り日本ほど品質がよくないけどね。

191 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 10:55:07.24 ID:Wa0ydnwm [6/9]
>>186
日本のTV見てると騙されるんだよなー 
中国内でも世界でも車もTVも日本製の方が売れてるんだよ。
何度かTVで既に日本製の存在感など無いような報道がされて、韓国マンセー
だったのに・・・ホント騙されたw



193 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 10:57:46.52 ID:Wa0ydnwm [7/9]
2010年中国乗用新車販売
日本車 22.7%
韓国車 8.9%


http://www.jri.co.jp/page.jsp?id=19174

価格帯別のシェアが興味深い。

2010年上半期において、独自ブランドは8万元以下の価格帯で80%超のシェアを獲得した。
さらに、低価格帯では安定した高いシェアを得ており、中高価格帯への進出を試みている。

日系は中高価格帯、高価格帯においてシェアが高い。15~20万元の価格帯における日系のシェアは5割であった。
20万元超の高価格帯においても、ドイツ系や米国系を上回り、4割のシェアを持つ。

ドイツ・フランス系は二極化の傾向がみられる。8~15万元の価格帯のシェアが2~3割と高い。
その上の価格帯は日系に及ばないものの、35万元超の価格帯では90%を超えるシェアであった。

米国系は10~15万元と20~25万元の価格帯においてそれぞれ2割、韓国系は8~15万元の価格帯において2割と比較的高いシェアを確保している。






208 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 11:13:20.27 ID:LoTGsZLm [2/3]
日本経済は、内需型に変わった!と聞いたけど

213 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/29(火) 11:21:51.51 ID:YMUNxftL [4/6]
>>208
つうか日本経済は高度経済成長期から
一貫して内需がGDPの6割ほどを占めてます。





239 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 11:54:17.39 ID:VKsMKcIK
>>1
正しい分析だよな。

車を輸入する国の経済が崩壊すれば真っ先に日本車が売れなくなり次いで韓国車が売れなくなる
車を輸入する国の経済が発展すれば日本車はより売れるようになり値段だけの韓国車は売れなくなる

246 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 12:04:51.01 ID:Ggf2vXFf [3/4]
>>239
中国で売ってる日本ブランドは、ほとんど現地生産だから
売れない→中国人解雇→さらに中国人が貧乏→売れない
のスパイラルに突入ですよ。
真っ先に崩壊するのは、日本の自動車会社じゃなく中国共産党です。




245 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/29(火) 12:00:16.37 ID:0CaPaenD
この教授中国で現地視察して無いだろ

街道沿いの中古車屋に並んでるのはBYDをはじめとする中国車
その次に多いのが韓国車と20年落ちのVWサンタナ
その他はすぐに買い手がついて売れてくから
在庫として残らないんだよ

最近中国の車サイトにも中古車価格のリンクができて
消費者がリセールバリューを気にし始めているのがわかる

それと現代のソナタ数は出てるけど
タクシーのベース車として売れてるのが殆どだぞ
最低グレードのやっすいやつな
最近は旧型のまま生産してるカローラのタクシーが増えてきてるけどな



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

【経済】数字が語るニッポンの六重苦、日米韓の企業財務を分析…苦境は外部要因だけではない!日本企業が内部で抱える問題とは[11/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322435164/

1 名前:もろこしφφ ★[sage] 投稿日:2011/11/28(月) 08:06:04.60 ID:???

「六重苦」という言葉を聞いたことがあるでしょうか。
円高、高い法人税、電力不足…。

日本企業を苦しめ、競争力を奪う元凶は一般にこんな負担だとされています。
だが、それだけでしょうか。

「日経ビジネス」は今回、日本とライバルの韓国、米国の主要企業を徹底的に財務分析してみました。
資産効率や利益率、投資効率など、日米韓の企業には大きな違いがあります。

この違いをもたらしたのは何か。

巷間言われている六重苦がその原因なのか、それとも違うのか。
数字から六重苦を検証しようという試みです。

その分析から最初に見えてきたのが、税・社会保障と為替、そして物流費など企業の外部に存在する負担の違いでした。
例えば税制。日米の法人税率は約40%と世界でも最も高い水準にあるのに対して韓国のそれは24.2%です。

しかも、韓国の場合は、法人税を減免する様々な税額控除が認められ実際の法人税負担率はさらに低くなっています。
年金や健康保険などの保険料の企業負担率も韓国はおおむね日本より3~4割低くなっています。

もちろん円高の影響も甚大なものです。
建機メーカーのコマツの場合、最高益を達成した2007年上期と今年上期を比較すると、主力の建機・車両部門で、円高によってセグメント利益のほとんどが吹き飛ばされています。

ただし、日本企業が苦境にある理由は、こうした外部要因だけではありません。
分析から見えてきた本当の六重苦には、企業自身が抱える問題もありました。

「新興国で弱く」「投資効率も低迷」し、「雇用の硬直化」という企業内部の「三重苦」が競争力を弱めているのです。

新興国の市場が急拡大しているのは言うまでもありません。
例えば日本の基幹産業である自動車では、その市場規模が世界の半分近くになり、先進国を凌駕し始めています。

それに伴い、自動車市場では構造的な大変化が起こっています。
新興市場の競争のポイントが「低価格」なのはいうまでもありませんが、先進国市場も「価格」が重要なキーワードになってきたのです。

日本企業が差異化のカギにしてきた品質と機能は、ほぼ市場の要求水準に達し、同じ品質・機能でより低価格なものに目が向き始めたのです。

日本企業はこの大きな変化についていけなくなりつつあります。
それが新興国でのシェアの低さであり、低価格品に重心がある現代自とトヨタの粗利益率の差などに現れています。

投資効率も大きな差があります。
日本企業がことにここ10年はリストラに追われたせいかもしれませんが、減損や評価損が非常に大きく、韓国企業とはここでも大きな差がついています。

また、社員の平均年齢を見れば、サムスンが32歳なのに対し、パナソニックは44.6歳。

サムスンの「若さ」は、「40代で退社するのが珍しくない」韓国大企業の雇用“慣行”の結果ですが、パナソニックは日本の平均的な水準だとすれば、この違いは活力の差にもなりかねません。

韓国の仕組みがすべていいわけではありません。しかし、日本はあらゆる部分で高コストになる構造ができあがっており、この仕組みの中にいたままでは、競争力を保つのは難しくなりつつあります。

特集では、日本の高コスト構造を抜け出し、独自のモノ作り、販売の仕組みを作り上げたエルピーダメモリ、パナソニックの例も紹介しています。日本が抱える構造問題とともに、解決への道筋もお読みください。

ソース(日経ビジネスオンライン) 

http://business.nikkeibp.co.jp/article/money/20111124/224249/
写真 http://business.nikkeibp.co.jp/images/nbs/2010/base/cover/20111128/hyoshi.jpg






【日韓】韓国国会議長、議連総会で韓日共同時代の開拓を強調「両国は力を合わせる運命的なパートナーになるべきだ」[11/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322472220/

1 名前:すばる岩φ ★[] 投稿日:2011/11/28(月) 18:23:40.24 ID:???

- 韓国国会議長 議連総会で韓日共同時代の開拓を強調 -

【ソウル聯合ニュース】
朴ヒ太国会議長は28日、ソウル市内で開かれた韓日・日韓議員連盟の合同総会の祝辞で、「韓日両国は協力の時代を超え、共同時代を開拓しなければならない」と述べた。

また、今年は両国が新しい100年を始める歴史的な年だとし、経済・社会問題に対応する共同体を構築すべきと強調した。

日本には「遠い親戚より近くの他人」ということわざがあるが、韓国にも同じようなことわざがあると紹介し、両国は力を合わせる運命的なパートナーになるべきだと話した。

 総会には韓国側から与野党議員40人余りが、日本側からは日韓議員連盟の渡部恒三会長ら30人余りの議員が出席した。

ソース : 聯合ニュース 2011/11/28 17:40 KST
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/11/28/0200000000AJP20111128002800882.HTML
関連スレ :
【日韓】韓日・日韓議員連盟合同総会=28日にソウルで[11/26]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322268857/


↓  ↓  ↓  ↓


【韓国】わが国の発展は「世界の神話」だと自画自賛、「最貧国は韓国の成功経験から学ぶことができる」-韓国・東亜日報[11/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1322217825/

1 名前:すばる岩φ ★[] 投稿日:2011/11/25(金) 19:43:45.09 ID:???

- わが国の発展は「世界の神話」だと自画自賛=韓国メディア -

韓国の東亜日報は24日、1950年の朝鮮戦争で廃墟と化した韓国が、2009年に経済協力開発機構の開発援助委員会の24番目の成員国となったことは、「世界レベルの神話」だと自画自賛する記事を掲載した。

記事によれば、韓国は世界で唯一、援助を受ける側から与える側になった国だという。
環球時報が伝えた。

 記事では、29日に第4回世界開発援助総会が韓国・釜山で開催されることを紹介。

先進国のほか、中国やブラジル、インドなどの新興国や民間財団、非政府組織(NGO)などが集まり、援助をどのように開発へとつなげるかについて議論する。
記事は、「国連加盟国の50以上にのぼる最貧国は、韓国の成功経験から学ぶことができる」と主張した。

韓国国内には、「経済の減速や失業率の増加などによって、自国だけでも大変なのに、他国を援助する余裕などあるのか?」といった意見も聞かれるが、韓国も国際的な地位に見合った責任意識を持つべきだと記事では主張している。

 記事は「国家の評価は、軍事力や国土面積、貨幣の蓄積量だけで判断されることはなくなったうえ、韓国は国際社会からの援助を受けて発展したので、今度は国際社会への貢献で国の存在感を高めるべきだ」と主張した。

 最後に、韓国はアフガニスタン、ハイチ、イラクなどの国に援助隊を派遣して国際援助の範囲を広げてきたことや、G20首脳会議を開催し、積極的に世界金融秩序の整備作業を行ってきたとし、今回の開発援助総会を通して、韓国は世界の開発援助の手本となるべきだと結んだ。

(編集担当:及川源十郎)

ソース : サーチナ 2011/11/25(金) 09:43
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1125&f=national_1125_033.shtml
関連スレ :
【韓国紙】援助額がみずぼらしい韓国 - 「包容のリーダーシップ」の発揮を[11/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320750106/



52 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 19:55:02.31 ID:IoqKfeVJ
>韓国の成功経験から学ぶことができる

ああ 戦争賠償金を過分にむしり取って財閥解体も農地改革もせず
ベトナムに出兵して南京の二の舞を踊りまくって国連を私物化するのね

68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 19:59:50.00 ID:BJPnIAm7 [3/4]
>>52
それそれ
まさしくww

310 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[sage] 投稿日:2011/11/25(金) 20:58:19.42 ID:E6HymkR2
>>52
南京の二の舞って、日本領事館や居留民が襲われた第一次南京事件の
こと言っているんだよね?
まさか、朝鮮人がベトナムでやったような非道いことを日本軍がやったなんて、
朝日共産勢力の捏造に洗脳させられたままのおバカさんなわけじゃないよね?




99 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 20:07:34.65 ID:1q+uxAJJ
まず日本を隣に用意します。

そして・・・

101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 20:09:03.72 ID:FT1NpnqB
>>99
とことん恥知らずの振る舞いをします

すると・・・

111 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 20:13:04.50 ID:/Z8ci9Ba [2/2]
>>101
温厚な日本人もキレます

こうなると…

119 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2011/11/25(金) 20:18:16.76 ID:3kqbZdGG [3/20]
>>111

国内にいる在チョンは日本人から村八分され始めチョン風俗摘発のための密告が増えます

そして…




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